La métropolitaine, inaugurée dans les années '50, arrive à la fin de sa vie utile.
Un tronçon de 11 kilomètres doit être refait rapidement et les travaux pourraient commencer dès 2027. De nombreuses fermetures et entraves sont prévues dans le cadre du chantier qui pourrait s'échelonner sur plusieurs années.
Le projet actuel envisage des réparations plutôt qu'un remplacement complet, malgré les propositions passées d'enfouissement ou de transformation en boulevard urbain, en raison des coûts prohibitifs estimés entre 25 et 30 milliards de dollars.
On ne connait pas les intentions du gouvernement provincial à ce sujet, selon La Presse. Que se passe-t-il ?
Écoutez Pierre Barrieau, expert en planification des transports et chargé de cours l’Université de Montréal, faire le point dans ce dossier.