Une nouvelle proposition pour un tramway visant à desservir l’Est de Montréal à un coût plus raisonnable que le projet - abandonné - de transport structurant de l’ARTM à 36 milliards $, a été avancée, mercredi.
L'animateur Luc Ferrandez en parle avec Daniel Chartier, vice-président du collectif en environnement Mercier-Est.
Pourquoi cette étude, très élaborée au demeurant, est-elle crédible?
«Parce qu'elle a été menée dans les règles de l'art. Elle examine les temps de parcours, par exemple.»
Autre élément, les liens avec les trains de banlieue.
«Cette étude démontre que le train de banlieue pourrait vraiment être extraordinaire pour les gens de Terrebonne, Mascouche, etc,. à des coûts extraordinairement moins chers que le REM.»
On l'écoute...
