Rhea Deyannis a fait un essai routier d’une Tesla modèle Y récemment et a fait un constat très troublant, alors qu'il serait très complexe de déverrouiller les portières arrières lorsque la batterie est à plat.
Est-ce que les conducteurs et les passagers de ces véhicules sont au courant? Sauraient-ils réagir rapidement en cas d’urgence?
Écoutez Madame Deyannis et le chroniqueur et animateur Alain McKenna aborder cette histoire, alors que tous les véhicules ayant des portières opérées électriquement ont aussi un mécanisme manuel, souvent caché, sur les portes avant.
Tesla, la Mustang Mach E et un petit VUS Lexus à essence sont des exemples. Comme quoi ce n’est pas juste un truc de voiture électrique.
On explique d'ailleurs que les responsables du concessionnaire Tesla n'étaient eux-mêmes pas au courant de l'absence d'une poignée physique dans les Tesla.