La première phase du Réseau express métropolitain (REM) sera mise en service comme prévu l'an prochain, mais coûtera plus cher.
Le nouveau coût frôle les 7 milliards de dollars, au lieu des 5 milliards et demi du début.
D'autres augmentations sont possibles, mais c'est la Caisse de dépôt qui va les absorber.
Les 30 chantiers avancent et les premiers tests sur rails se déroulent sans problèmes majeurs.
Les trains du tronçon entre Brossard et le centre-ville rouleront donc dans un an comme prévu.
Quant au REM de l'est, les consultations publiques se poursuivent sur les aménagements et l'allure qu'aura le train léger.