Lewis Hamilton était un brin nostalgique lorsqu'il a été invité à commenter l'état de la situation en Formule 1, alors que les négociations entourant le renouvellement des accords de Concorde pour 2021 sont sur le point de commencer.
À écouter
Grand Prix de F1 de Montréal - C'était la journée porte ouverte. Philippe Laguë et Maxime Sarrasin étaient sur place pour rencontrer les pilotes.
C'est un secret de Polichinelle, Liberty Media, qui est propriétaire de la F1 depuis 2016, aimerait rehausser la qualité du spectacle en procédant à des changements majeurs à temps pour le renouvellement de l'entente, qui régit l'ensemble des règlements en F1 sur le plan sportif.
Pour sa part, Hamilton n'a pas mâché ses mots quant à la situation actuelle de son sport, qui ne date pas d'hier selon le principal intéressé.
«Personnellement, quand on regarde les 12 dernières saisons, ils (les dirigeants) tentent constamment de modifier les règles dans l'espoir de réduire les coûts et d'augmenter le nombre de dépassements. De façon générale, ces décisions n'ont rien apporté de positif»
«Liberty est maintenant propriétaire (de la F1), et les mêmes problèmes sont encore là. Les courses ne sont pas divertissantes, il existe encore un fossé entre les équipes les plus riches et les autres. C'est toujours la même chose, chaque week-end. Les gens sont las»
Le cirque de la F1 débarque à Montréal
Lance Stroll (Racing Point)
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
Sergio Perez (Racing Point)
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
Jacques Villeneuve
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
Pierre Gasly (Red Bull)
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
Sebastian Vettel (Ferrari)
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
Daniel Ricciardo (Renault)
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
George Russell (Williams)
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
Max Verstappen (Red Bull)
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
Lance Stroll et Kimi Räikkönen
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
Lewis Hamilton et Lance Stroll
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
Les paddocks
Source: Maxime Sarrasin / 98,5 Sports
Les mécaniciens de Renault
Source: Maxime Sarrasin
La ministre Caroline Proulx
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
Le promoteur François Dumontier
Source: Philippe Laguë / 98,5 Sports
Pour remédier à la situation, le pilote Mercedes a offert quelques pistes de solution, afin de ranimer l'intérêt des spectateurs.
«Je reviendrais aux moteurs V12 et aux transmissions manuelles, afin de compliquer la tâche des pilotes. Il faudrait aussi abolir la direction assistée, ou la réduire au minimum. Il faudrait qu'on soit si épuisé physiquement après une course, que ça ressemble à un marathon»
«Présentement, je crois que je pourrais disputer deux ou trois courses consécutives sans difficulté. Et la F1 ne devrait pas être comme ça. Vous savez, c'est un sport d'hommes — des jeunes arrivent ici et n'ont pas trop de difficulté à s'adapter. Il faudrait que ce soit l'épreuve physique la plus exigeante qui soit»
Plafond de dépenses
À ses côtés, Lance Stroll a écouté sagement. Et plutôt que de discuter de l'aspect sportif, il a suggéré des solutions administratives.
«Nous aimerions que l'écart soit plus mince entre les équipes. Pour y parvenir, je crois qu'il faudrait établir un plafond au niveau des dépenses, comme dans la LNH, la NFL ou la NBA. La parité est telle qu'une équipe peut toujours aspirer à la victoire. Une saine gestion entraîne une saine compétition. Il faut que les écarts de deux ou trois secondes deviennent des écarts de deux ou trois dixièmes de seconde. Ça rendrait les choses plus intéressantes»
Liberty Media doit donc s'attendre à des négociations ardues, foi de Hamilton.
«Les pilotes sont tous unis, pour la première fois depuis un certain temps. Nous sommes unis, et nous communiquons. Malheureusement, les décisions administratives sont prises par des gens qui ont le pouvoir et l'argent. Nous savons ce que c'est que de piloter, nous connaissons les défis. Nous aimerions bien pouvoir contribuer au développement de notre sport, car nous connaissons ses limites et avons des idées»
«Nous voulons faire partie de la conversation, et voulons assurer la pérennité de notre sport»