Saviez-vous qu'éteindre un véhicule électrique (VE) nécessite plus d’eau que pour éteindre une voiture à essence?
Il demande donc un ajustement des méthodes d’intervention des pompiers, notamment.
Écoutez Martin Guilbault, chef de division au Service de sécurité incendie de Montréal, qui en discute avec l’animatrice Nathalie Normandeau.
Ce dernier explique qu’un VE est conçu avec une batterie qui est située dans le plancher. Pour cette raison, le travail des services de sécurité incendie est plus difficile.
«On cherche des moyens plus efficaces d’éteindre la batterie, si elle prend en feu. D'ailleurs, tous les services d’incendie de la planète font de la recherche à ce sujet.»