Nous faisons aujourd’hui le point sur l’avancement des technologies pour les voitures autonomes.

Nano One® est une entreprise de technologie propre possédant un procédé industriel breveté, évolutif et à faible intensité de carbone qui permet de produire à coût modeste des matériaux de cathode pour les batteries au lithium-ion de haute performance. Nous recevons son directeur de la commercialisation, Denis Geoffroy. En essai routier Alain a pris le volant du Mazda CX-30 et Benoit résume son essai en Europe du Lexus RZ 450 e.

Le Québec est en excellente position pour aspirer à occuper une place de choix dans le peloton de tête de cette filière déterminante pour le succès de la révolution des véhicules électriques. Nous en discutons avec la directrice générale de Propulsion Québec, Sarah Houde. En essai routier Alain prend la route avec le Genesis GV60 et Benoît se gâte un peu au volant de la BMW M340i

La Polestar 2 Arctic Circle n'est pas une voiture de série, c’est une Polestar 2 axée sur la performance. Plutôt que de se concentrer sur la conquête du bitume, l'Arctic Circle a été conçue pour la neige et la glace. Une voiture de pays nordique pensée pour la glace que nous avons essayé au circuit Mécaglisse à Notre Dame de la Merci. Nous vous présentons aussi la Jaguar F-Pace SVR et la Kia EV6 GT.

Comme tous les salons de l’auto de la planète en ce moment, le plus grand événement du genre au Canada est au régime minceur. Toronto a tout de même bien relevé le défi en présentant des expositions spéciales sur les 75 ans de Porsche ou encore une salle consacrée à des modèles Hotwheels grandeur nature. En essai routier Alain a fait dans le luxe cette semaine au volant du Mercedes EQS VUS à près de 180 000$ et Benoit a passé la semaine avec le Hyundai Palisade.