Ford ne ménage pas les efforts pour faire de son virage électrique un grand succès. La compagnie va nous présenter officiellement le fourgon E-Transit cette semaine et elle annonce aussi des dépenses importantes dans le domaine.
Ce qui est intéressant, c’est qu’on apprend à travers tout cela que la production d’un véhicule électrifié supplémentaire qui va partager une plateforme électrifiée similaire à celle du Mustang Mach-E est prévue pour l’usine de Cuautitlán, au Mexique.
Pour l’instant, l’identité ou la forme que prendra ce véhicule demeure secrète, tout comme les marchés où il sera offert. Et il est difficile de spéculer, car la plateforme est tellement modulable qu’elle pourrait donner naissance à une voiture (genre Mustang électrique) ou à un gros VUS.
Outre le Mach-E et cette nouveauté, on aura aussi droit au F-150 électrique qui sera construit à l’usine Rouge de Dearborn, Michigan, ainsi qu’au fourgon E-Transit qui sera assemblé à l’usine Ford de Kansas City.
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Chose intéressante, Ford affirme que l’intérêt pour le F-150 électrique, dont la mise en marché est prévue pour 2022, est suffisamment fort pour qu’elle augmente sa capacité de production de 50 % par rapport à ses plans initiaux. Cela signifie 200 emplois permanents supplémentaires en plus des 300 emplois précédemment promis pour la série électrique du F-150. Le constructeur investira également 150 millions de dollars pour ajouter la production de moteurs et de boîtes-pont pour véhicules électriques à son usine de transmission de Van Dyke, près de Détroit, ce qui permettra de conserver 225 emplois.
Dans une autre nouvelle, on apprenait aussi que la compagnie ne prévoit pas proposer de versions électriques des camionnettes de la série Super Duty. Du moins pas pour l’instant, car il est difficile de se projeter trop loin dans l’avenir à la vitesse où évoluent les choses en matière d’électrification.
Malgré tout, on aura une brochette intéressante de produits électrifiés chez Ford dans un avenir rapproché. C’est d’ailleurs à prévoir un peu partout à travers l’industrie. Le portrait automobile que l’on connaît va radicalement se transformer au cours des cinq prochaines années.
