• La NHTSA enquête sur la génération précédente du Ford Explorer, celle proposée de 2011 à 2019.
• Des moulures ceinturant le pare-brise pourraient s’envoler alors que le véhicule file à vitesse d’autoroute.
• Au total, 1,86 million de modèles sont visés par l’enquête.
L’agence de sécurité routière du gouvernement américain, que l’on connaît sous l’acronyme NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l’équivalent de Transports Canada, enquête sur des plaintes selon lesquelles des moulures ceinturant le pare-brise peuvent se détacher de modèles Ford Explorer des années 2011 à 2019 lorsque ces derniers roulent à vitesse d’autoroute.
La NHTSA dit avoir reçu 164 plaintes concernant ce problème qui, de toute évidence, finit par se manifester avec le temps. Au total, 1,86 million de véhicules sont visés par l’enquête. La génération du Ford Explorer introduite en 2011 a joui d’une popularité incroyable. Alors que tout le monde croyait ce produit mort et enterré, Ford lui a offert une seconde vie en le faisant passer à une structure monocoque. Le VUS est devenu une des vedettes de la compagnie.
Concernant les pièces qui peuvent se détacher alors que le modèle file à vive allure, l’inquiétude est qu’elles peuvent bien sûr atteindre les véhicules qui suivent, mais aussi des motocyclistes. Dans ce cas, ça peut provoquer une perte de contrôle et un accident qui peut entraîner la mort. En moto, on le sait, ça ne pardonne pas.
Au moment d’écrire ces lignes, l’agence ne dispose d’aucun rapport d’accidents ou de blessures lié à ce problème, selon un document publié mardi.
La NHTSA indique qu’elle va déterminer la fréquence du problème et les conséquences sur la sécurité des pièces qui s’envolent des véhicules.
L’enquête pourrait conduire à un rappel, mais il n’y en a pas eu jusqu’à présent.
Ford affirme collaborer avec la NHTSA.
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