Quel est l'avenir de l'électrification des transports au Québec? Avec la subvention provinciale qui va diminuer d'année en année jusqu'à disparaître, moins de consommateurs risquent de se tourner vers des véhicules électriques.
Pendant ce temps, le réseau de recharge électrique a encore besoin de se développer et Donald Trump évoque la possibilité de déterrer le projet de pipeline Keystone XL.
Écoutez le coup de gueule de Luc Ferrandez à ce sujet lundi au micro de Patrick Lagacé.
«Tu n'achètes pas une voiture électrique, tu achètes une voiture électrique dans un réseau qui devient de plus en plus électrique. Si le réseau devient de moins en moins électrique, ta voiture électrique ne sert à [rien]. Il faut que tu aies des prises, des prises rapides, des prises hors ville, il faut que tu aies des fournisseurs, des réparateurs, du recyclage des batteries. Mais, tout ça va prendre le bord si c'est juste 15% ou 20% du marché.»