Selon Pierre-Yves McSween, le taux de financement d'un véhicule neuf est techniquement lié à une notion du risque.
Pourtant, quand on regarde les taux en question, «ça ne tient pas la route» de la logique théorique, ajoute-t-il.
Écoutez la chronique économique au micro de Paul Arcand, mardi matin.
«J'ai beaucoup de plaisir à voir le travail du marketing. […] Techniquement, ça devrait être nettement plus élevé que le taux de la maison. Ce n'est pas quelque chose qui prend de la valeur avec le temps. Donc, le profit sur une voiture ne se détaille pas seulement par le taux d'intérêt...»
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